常见的传动类型有：平带传动、V型带传动、多楔带传动、同步带传动。

①平带传动——是带传动中简单的结构，汽车同步皮带，适用于中心距较大的情况，但它不适合于高速传动。

②V带传动（俗称三角带传动）——V传动有较大的摩擦力且传动平稳应用广泛。

③多楔带传动——它兼有平带和V带的优点，柔性好，摩擦力大，适用于传递功率较大而又要求结构紧凑的场合。

④同步带传动——他是啮合传动，进口同步皮带，转速高，精度高，适合高精度仪器装置中。

同步带有梯形齿同步带和圆弧齿同步带两大类，设计也分为梯形齿同步带设计和圆弧齿同步带两种。

大带轮齿数按 Z2=iZ1计算后圆整。

4. 2    确定带轮直径带轮节圆直径 d1、d2和带轮外径 da1、da2 ，按相应齿数 Z1、Z2可得。

【查看各种同步带轮参数计算公式】

5选择带的节线长度 LP和确定实际中心距 a。

5. 1    计算带的初定节线长度 L0  

     L0=2a0+1.57（d2+d1）+ (d2 –d1)2 /4a0   mm………………………（ 3）

式中：a0——初定中心距，mm，由设计任务给定。

5. 2    选择带的标准节线长度 LP

LP根据 L0从同步带现有模具表中查询

5. 3确定实际中心距 a

中心距近似计算公式为：  

 …………………………（4）

M=4LP–6.28（d2+d1） mm…………………………………（ 5）

中心距计算公式见同步带节线长计算【参考同步带节线长计算网页】

6 确定中心距调整下限 I和调整上限 S

中心距范围为： （a—I）~（a+S） mm。I和 S值见表 4。

表 4 中心距安装量I 和调整量S

中心距近似计算公式为：  

 …………………………（4）

M=4LP–6.28（d2+d1） mm…………………………………（ 5）

中心距确计算公式见同步带节线长计算【参考同步带节线长计算网页】

6 确定中心距调整下限 I和调整上限 S

中心距范围为： （a—I）~（a+S） mm。I和 S值见表 4。

表 4 中心距安装量I 和调整量S

同步带齿剪切强度试验GB-T 10717-89

1 主题内容和适用范围

本标准规定了同步带的齿剪切强度侧定方法。

2 试验仪器

2 . 1 拉力试验机

本试验采用符合以下要求的拉力试验机：

a ? 夹持器移动速度为 50 士 5 mm / min ;

b .力的指示值误差不大于 1 % ;

c. 1 个夹持器为钳口式夹持器，同步皮带精度，它对试样施加足够且均匀的夹持力，使试样与钳口间无滑动；另一夹持器为剪切夹持器。

2 . 2 剪切夹持器

2 .2.1  飞剪切夹持器如图所示，主要由支架、剪切轮、压紧轮、垫板、加压装置等组成。